{"id":2720,"date":"2021-01-20T15:17:56","date_gmt":"2021-01-20T15:17:56","guid":{"rendered":"http:\/\/almarlawyers.com\/?p=2720"},"modified":"2021-02-17T15:03:38","modified_gmt":"2021-02-17T15:03:38","slug":"a-veces-los-ricos-tambien-estilan-el-clasico-simpa-en-sus-vacaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/almarlawyers.com\/ca\/a-veces-los-ricos-tambien-estilan-el-clasico-simpa-en-sus-vacaciones\/","title":{"rendered":"A veces, los ricos tambi\u00e9n estilan el cl\u00e1sico \u2018simpa\u2019 en sus vacaciones"},"content":{"rendered":"

A veces, los ricos tambi\u00e9n estilan el cl\u00e1sico \u2018simpa\u2019 en sus vacaciones<\/h1><\/div>

Nautical Qualifications<\/span><\/h4>\n<\/div>
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El embargo preventivo permite inmovilizar embarcaciones que no han pagado los servicios que ha utilizado.<\/span><\/div><\/div><\/blockquote>
Alejandro Bonnet Templeton<\/strong><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>
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A VECES, LOS RICOS TAMBI\u00c9N ESTILAN EL CL\u00c1SICO \u2018SIMPA\u2019 EN SUS VACACIONES.<\/span><\/span><\/span><\/h2><\/div>
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\u00bfCU\u00c1NDO SE EMBARGA UNA EMBARCACI\u00d3N?<\/span><\/h3><\/div>

Imag\u00ednate que el capit\u00e1n de una embarcaci\u00f3n es despedido repentinamente de la embarcaci\u00f3n en la que trabaja teniendo pendiente de cobrar una importante cantidad de su salario. Imag\u00ednate que la embarcaci\u00f3n donde trabajaba tiene intenci\u00f3n de zarpar del puerto en el que se encuentra en direcci\u00f3n al mar Caribe, sin mostrar intenci\u00f3n alguna de pagarle. Imag\u00ednate ahora que la embarcaci\u00f3n enarbola una bandera de la Rep\u00fablica de Palau y su propietaria registral es una empresa con sede en Islas Caim\u00e1n. Con este escenario, no es necesario ser abogado para reconocer que tenemos unas expectativas de cobro efectivo pr\u00e1cticamente inexistentes; Es habitual acabar tras varios a\u00f1os de batalla judicial con el reconocimiento de un cr\u00e9dito a favor nuestro (una sentencia favorable), pero sin tener opci\u00f3n de cobro alguna por haber desaparecido la embarcaci\u00f3n condenada a pagar<\/p>\n<\/div>

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\u00bfPERO ESTO OCURRE MUY A MENUDO?<\/span><\/h3><\/div>

Es curiosamente habitual en un mundo tan lujoso como el de la n\u00e1utica de recreo encontrarnos con que una embarcaci\u00f3n ha zarpado del puerto en el que se encuentra sin hacer frente a los servicios que ha disfrutado (compras, trabajos mec\u00e1nicos, repostaje o aprovisionamiento). La tradici\u00f3n judicial ha demostrado que, a veces, los ricos tambi\u00e9n estilan el cl\u00e1sico \u2018simpa\u2019 en sus vacaciones.<\/p>\n<\/div>

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Alejandro Bonet Templeton es especialista en Derecho Mar\u00edtimo en el \u00e1mbito de la n\u00e1utica. En un entorno como Eivissa, donde los yates son una constante, ayuda a las empresas a cobrar los servicios que sus clientes han dejado pendientes. Ello le ha llevado a especializarse en el procedimiento del embargo preventivo.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/blockquote>

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PARA ESTOS CASOS, \u00bfEXISTE LA OPCI\u00d3N DE EMBARGAR UN BARCO?<\/span><\/h3><\/div>

El embargo preventivo de embarcaciones naci\u00f3 para dar soluci\u00f3n a la imposibilidad de cobro de los cr\u00e9ditos mar\u00edtimos. Bas\u00e1ndose en el arresto e inmovilizaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n deudora en aras de garantizar el cobro y obligando al buque deudor a satisfacer la deuda o a depositar las cantidades reclamadas para liberar la embarcaci\u00f3n y poder seguir navegando.<\/p>\n

Hay casos tasados por los que puedes embargar un barco, existe una lista, bastante amplia, por cierto, que regula en qu\u00e9 casos puedes llevar a cabo la inmovilizaci\u00f3n. Es importante que sean cr\u00e9ditos mar\u00edtimos, puesto que la embarcaci\u00f3n responder\u00e1 por las deudas de su actividad, no por cualquier otra.<\/p>\n<\/div>

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\u00bfQU\u00c9 ES EXACTAMENTE EL EMBARGO PREVENTIVO?<\/span><\/h3><\/div>

Es una medida cautelar provista en un Convenio Internacional ratificada por la mayor\u00eda de los pa\u00edses del mundo que, a diferencia de la lenta y pesada maquinaria judicial, permite inmovilizar una embarcaci\u00f3n de forma r\u00e1pida y efectiva antes de que esta pueda zarpar. En ocasiones, puede llegar a inmovilizarse en menos de 24 horas desde su solicitud.<\/p>\n<\/div>

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\u00bfC\u00d3MO SE INMOVILIZA F\u00cdSICAMENTE UNA EMBARCACI\u00d3N?<\/span><\/h3><\/div>

Una vez se adopta la medida cautelar de embargo por parte del juez, se remiten oficios de manera urgente a la Capitan\u00eda Mar\u00edtima del puerto donde se encuentra la embarcaci\u00f3n y al Servicio Mar\u00edtimo de la Guardia Civil. Es habitual que a nosotros nos toque perseguir esta gesti\u00f3n y sincronizar las actuaciones con ambos lados (Juzgados y Guardia Civil). Finalmente, los agentes de la Guardia Civil suben a bordo de la embarcaci\u00f3n y precintan el tim\u00f3n o alguna parte esencial para la navegaci\u00f3n del buque. En algunas ocasiones, se ha llegado a retirar de la embarcaci\u00f3n alg\u00fan elemento o pieza esencial para arrancar los motores. Dependiendo de cada provincia, se lleva a cabo de un modo u otro, pero la finalidad es impedir que la embarcaci\u00f3n se haga a la mar.<\/p>\n<\/div>

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\u00bfC\u00d3MO PUEDE SER TAN R\u00c1PIDA SI LOS JUZGADOS HABITUALMENTE TARDAN MESES EN RESOLVER CUALQUIER ASUNTO?<\/span><\/h3><\/div>

Su eficacia y rapidez se sustenta en ser una medida judicial que no exige la necesidad de acreditar el origen de la deuda y la apariencia de buena fe procesal (fumus boni iuris) ni de demostrar el riesgo de que desaparezcan las posiblidades de cobro (periculum in mora), como ocurre en otras medidas cautelares, pues estas se presuponen por la naturaleza de la misma acci\u00f3n de inmovilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Es l\u00f3gico pensar que una embarcaci\u00f3n -capaz de zarpar y desaparecer en el horizonte- justifica de por s\u00ed el riesgo de que nuestras expectativas de cobro se esfumen con su partida. Adem\u00e1s, no se da traslado a la parte deudora para que se oponga a la medida, de lo contrario podr\u00eda escaparse al enterarse de que el embargo se est\u00e1 solicitando.<\/p>\n<\/div>

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\u00bfESTO HACE QUE SE REPIENSEN LAS COSAS?<\/span><\/h3><\/div>

Habitualmente, la embarcaci\u00f3n, conocedora de su situaci\u00f3n, procede a realizar el pago inmediatamente. Nos contacta y organizamos la liberaci\u00f3n del yate. Como es l\u00f3gico, ocurre en ocasiones que la embarcaci\u00f3n arrestada no est\u00e1 de acuerdo con lo alegado o lo debido, por lo que consignan las cantidades en los Juzgados para liberar la embarcaci\u00f3n, sin que ello suponga ning\u00fan tipo de admisi\u00f3n de la deuda reclamada.<\/p>\n

Esto les permite hacer frente a la reclamaci\u00f3n en un procedimiento independiente sin interrumpir la navegaci\u00f3n del barco (la embarcaci\u00f3n sigue navegando con las cantidades en los juzgados a esperas de una sentencia final sobre el fondo del asunto).<\/p>\n<\/div>

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\u00bfARRESTAR UN BARCO ENTONCES GARANTIZA EL COBRO SIEMPRE?<\/span><\/h3><\/div>

Lo anterior, otorga un gran poder de presi\u00f3n contra una embarcaci\u00f3n deudora, lo que da pie a que a veces se abuse de este instrumento tan eficaz. Por ello, y para evitar un mal uso de esta medida, el solicitante de esta medida tiene que pagar un dep\u00f3sito a fianza, que suele ser de al menos (a fijar por el mismo juez) del 15% de la cantidad que reclamamos. Esta fianza servir\u00e1 para cubrir los posibles gastos y perjuicios que se hayan causado en el caso de que nuestras pretensiones en el asunto de fondo se vean desestimadas.<\/p>\n<\/div>

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